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Cap Canaveral
Rampes de lancement abandonnées
Les structures de lancement du complexe de lancement spatial 17 de Canaveral (aires de lancement A et B) ont été démolies le jeudi 12 juillet 2018.
Photo avec l'aimable autorisation de Mike Howard / SpaceFlight Insider
M. BOOS : À NE PAS MANQUER : NOTES SUR LES PASSAGES DE LANCEMENT ABANDONNÉS
DÉFILER LA PAGE VERS LE BAS
Launch Complex 1 (LC-1)
Northrop SM-62 Snark
Photo avec l'aimable autorisation de PD-USGov-Military-Air Force
Le complexe de lancement 1 (LC-1) est un site de lancement désactivé situé à l'extrémité est de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Il a été construit, avec les complexes de lancement 2, 3 et 4, au début des années 1950 pour le programme de missiles Snark. Le premier lancement depuis ce site était un test Snark, effectué le 13 janvier 1955. Le complexe a été utilisé pour les missions Snark jusqu'en 1960, puis a été utilisé comme héliport pendant le projet Mercury.
Complexe de lancement 2 (LC-2)
Northrop SM-62 Snark au
Musée national de l'US Air Force
Photographie de Greg Hume
Le complexe de lancement 2 (LC-2) est un site de lancement désactivé situé à l'extrémité est de Cap Canaveral, en Floride, sur la base spatiale de Cap Canaveral. Il a été construit avec les complexes de lancement 1, 3 et 4, au début des années 1950, pour le programme de missiles Snark. Le premier lancement depuis ce site fut un test Snark effectué le 18 février 1954. Le complexe a été utilisé pour les missions Snark jusqu'en 1960, puis a été utilisé comme héliport pendant le projet Mercury.
Complexe de lancement 3 (LC-3)
Le missile balistique lancé par sous-marin UGM-27 Polaris A-3 de la marine américaine sur la plateforme de lancement de Cap Canaveral, vers 1964.
Le complexe de lancement 3 (LC-3) est un site de lancement désactivé au sud-est du SLC-36 à Cap Canaveral, en Floride, sur la base spatiale de Cap Canaveral. Il a été construit, avec les complexes de lancement 1, 2 et 4, au début des années 1950 pour le programme de missiles Snark. Il était autrefois utilisé pour lancer les missiles Bumper, BOMARC, UGM-27 Polaris et Lockheed X-17. La plateforme a également été le site du premier lancement depuis Cap Canaveral, une fusée Bumper le 24 juillet 1950. Le site a également servi d'installation de soutien médical pendant le projet Mercury.
Complexe de lancement 4-4A (LC-4)
Fusée Redstone à Cap CanaveralPhoto avec l'aimable autorisation de l'armée américaine
Le complexe de lancement 4 (LC-4) est l'un des premiers complexes de lancement construits à la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Il se composait de deux plateformes, la LC-4, qui a été utilisée pour 25 lancements de missiles Bomarc, Matador et Redstone entre 1952 et 1960, et la LC-4A, qui a été utilisée pour trois lancements de missiles Bomarc entre 1958 et 1959. Après sa désactivation en 1960, les structures d'origine du complexe ont été démantelées. De nouvelles installations ont été construites sur le site dans les années 1980, et il a été utilisé pour les lancements d'aérostats entre 1983 et 1989. Après cela, les installations de lancement d'aérostats ont également été supprimées, et le complexe n'est actuellement pas accessible au public.
Complexe de lancement 5 (LC-5)
Préparatifs pour le lancement de Mercury-Redstone 1 au complexe de lancement 5 de Cap Canaveral. Photo avec l'aimable autorisation de la NASA
Le complexe de lancement de Cap Canaveral 5 (LC-5) était un site de lancement situé à la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, utilisé pour divers lancements de Redstone et Jupiter. Il est surtout connu comme le site de lancement du vol suborbital Mercury-Redstone 3 de la NASA en 1961, qui a fait d'Alan Shepard le premier Américain dans l'espace. C'était également le site de lancement du vol Mercury-Redstone 4 de Gus Grissom en juillet 1961. Le Mercury-Redstone 1A, qui a été abandonné, et le Mercury-Redstone 2 de janvier 1961 avec un chimpanzé, Ham, à bord, ont également utilisé le LC-5. Au total, 23 lancements ont été effectués depuis le LC-5 : un Jupiter-A, six Jupiter IRBM, un Jupiter-C, quatre Juno I, quatre Juno II et sept Redstone. Le premier lancement depuis le complexe fut celui d'un Jupiter-A le 19 juillet 1956 et le dernier lancement fut celui de la capsule Liberty Bell 7 de Gus Grissom le 21 juillet 1961.
Complexe de lancement 6 (LC-6)
Missile Redstone RS-27 à 4 étages (4e étage inerte) Jupiter-C lancé à 01h45 EDT depuis le complexe de lancement LC6 à Cap Canaveral, en Floride, le 20 septembre 1956. RS était la désignation des missiles construits par l'ABMA à Redstone Arsenal, Huntsville. Le vol RS-27 a été la première pénétration profonde de l'espace. Altitude estimée : 682 milles terrestres ; portée estimée : 3 335 milles terrestres ; vitesse maximale estimée : Mach 18. Photo : NASA
Le complexe de lancement 6 (LC-6) de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, est un site de lancement utilisé par les fusées et missiles des séries Redstone et Jupiter. Il se trouve à l'extrémité sud de Cap Canaveral, à proximité du complexe de lancement 5, avec lequel il partageait un blockhaus. Avec le LC-5, c'était le lieu des premiers tests du concept de lancement mobile conçu par Kurt H. Debus. Ce concept a été révisé et amélioré et finalement utilisé à LC-39 pour la Saturn V et la navette spatiale. Le LC-6 a été désactivé en 1961. Le blockhaus et une plateforme en béton carrée de 61,96 m (203,3 pieds) sont les seules parties du complexe qui restent intactes, bien que la tour de service mobile soit en cours de restauration en 2011. Le complexe fait partie de la visite « Cap Canaveral : hier et aujourd'hui », disponible au Kennedy Space Center Visitor Complex.
Complexe de lancement 9 (LC-9)
Le lancement du missile de croisière Navaho de l'US Air Force en 1957. Même s'il n'a jamais atteint le stade opérationnel avant son annulation en 1957, les recherches sur le Navaho ont contribué au programme de recherche aéronautique. Le véhicule lourd Navaho pesait 136 000 kilogrammes, était capable d'atteindre la vitesse de Mach 3 et utilisait un moteur V-2 amélioré. Il était propulsé dans les airs par trois moteurs-fusées à propergol liquide de 135 000 livres de poussée chacun. Des variantes de ces moteurs ont été développées pour les fusées Redstone et Jupiter de l'armée. Photo : NASA
Le complexe de lancement 9 (LC-9) de la base spatiale de Cap Canaveral est une rampe de lancement située à Cap Canaveral en Floride. Il se trouve au nord du complexe de lancement 17. Il s'agit d'une petite structure en béton composée d'un piédestal de lancement surélevé et d'une tranchée de flammes, centrée sur une petite plateforme en béton de forme ovale. Il a été utilisé pour dix lancements d'essai de missiles SM-64 Navaho. Le Navaho était un missile de croisière supersonique à armement nucléaire. En plus du LC-9, des tests Navaho ont également été effectués à la base aérienne LC-10 et Edwards. Le Navaho a été annulé après de mauvaises performances lors des tests, huit des onze lancements d'essai du prototype final ont échoué. Tous les lancements ratés ont été effectués à partir du LC-9. En 2023, la structure de lancement en béton est toujours debout, mais n'est pas entretenue ; et l'équipement de soutien au lancement a été retiré.
Complexe de lancement 10 (LC-10)
Préparation du lancement d'un missile Alpha Draco à partir de Cap Canaveral. Photo avec l'aimable autorisation de Gunter's Space Page
Le complexe de lancement 10 (LC-10) de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, était une rampe de lancement utilisée par les missiles Navaho SM-64, puis par les fusées-sondes Jason et le missile de recherche Alpha Draco. Il était situé au nord du complexe de lancement 17, où se trouvent désormais les complexes de lancement 31 et 32. Un seul missile Navaho a été testé depuis le LC-10, le 12 août 1957, et il était l'un des trois seuls Navaho à effectuer un vol réussi. Après l'annulation du Navaho, le LC-10 a été réutilisé pour les lancements de fusées-sondes Jason et Draco en 1958 et 1959. Le dernier lancement à utiliser le site était celui d'un Draco le 27 avril 1959. Le LC-10 a ensuite été démoli lors de la construction des complexes de lancement 31 et 32, qui ont été construits sur le même site.
Complexe de lancement 12 (LC-12)
Gantry pull back at Cape Canaveral Launch Complex 12 for an Atlas-D launch with Project Fire 1. In foreground trailers with Helium pressure bottles.
Photo Courtesy: NASA
Le complexe de lancement 12 (LC-12) de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, était une rampe de lancement utilisée par les fusées et les missiles Atlas entre 1958 et 1967. C'était la deuxième rampe la plus au sud des rampes connues sous le nom de Missile Row, entre LC-11 au sud et LC-13 au nord. Avec les complexes 11, 13 et 14, le 12 présentait une conception plus robuste que de nombreuses rampes contemporaines, en raison de la plus grande puissance de l'Atlas par rapport aux autres fusées de l'époque. Il était plus grand et comportait un socle de lancement en béton de 6 mètres de haut et un blockhaus renforcé. Les fusées étaient livrées à la rampe de lancement au moyen d'une rampe située sur le côté sud-ouest du socle de lancement. Les missiles Atlas A, C et D ont été testés depuis ce site. Il fut également utilisé pour les lancements orbitaux des fusées Atlas-Able et plus tard Atlas-Agena, ainsi que pour deux essais suborbitaux du projet FIRE pour le projet Apollo, utilisant des fusées Atlas D. Le premier lancement du LC-12 fut Atlas 10A le 10 janvier 1958. Au cours de la seconde moitié de l'année, une tour de service ombilicale plus grande fut construite en préparation des essais Atlas de la série C, effectués de décembre 1958 à août 1959. Le 24 septembre 1959, le premier Atlas-Able, 9C, explosa lors d'un essai de tir statique au LC-12, après qu'une turbopompe sur l'un des moteurs n'ait pas réussi à déclencher un arrêt complet du moteur. La turbopompe endommagée continua à permettre à l'oxydant de s'écouler, alimentant l'incendie sous le véhicule. Environ une minute plus tard, la fusée subit une défaillance structurelle, s'effondra et explosa. La tour de service et les deux tours ombilicales furent renversées et le support de lancement en béton s'effondra. En raison des dommages importants subis par le LC-12, il n'y eut pas de lancement jusqu'au missile 56D en mai 1960. La grande tour de service ne fut pas reconstruite après l'explosion d'Atlas 9C. Elle accueillit ensuite d'autres tests d'ICBM ainsi que les deuxième et troisième sondes Atlas Able. En 1961, le LC-12 fut converti pour accueillir la fusée Atlas-Agena. Le premier lancement d'Atlas-Agena depuis le LC-12 eut lieu en août 1961. Le 23 avril 1962, Atlas-Agena B 133D lança Ranger 4, le premier vaisseau spatial américain à atteindre la surface de la Lune, lorsqu'il fit un atterrissage brutal à une vitesse d'impact de 9 617 kilomètres par heure (5 976 mph). Le 27 août 1962, Mariner 2 est lancé par Atlas-Agena B 179D, premier engin spatial à survoler avec succès une autre planète lorsqu'il passe près de Vénus le 14 décembre 1962. Le 28 juillet 1964, Atlas-Agena B 250D lance Ranger 7, première mission Ranger entièrement réussie. Le 28 novembre 1964, Atlas-Agena D 288D est lancé avec Mariner 4, qui fournit les premières images rapprochées de Mars. En 1967, LC-12 est devenu le troisième des quatre aires de lancement d'Atlas à être désactivé. Après la désactivation, la tour de lancement, la structure de service mobile et l'équipement de soutien au lancement ont été démantelés et le site n'est plus entretenu.
Complexe de lancement 14 (LC-14)
La photo de gauche de Jacobst montre le mémorial du projet Mercury situé à l'entrée de la route menant au complexe de lancement 14 de la base aérienne de Cap Canaveral, en mai 2007. La capsule temporelle est située sous la dalle de béton. La photo de droite de la NASA montre le LC-14 avec un Mercury-Atlas 9 monté.
Le LC-14 fut le premier pas de tir Atlas en opération et accueillit les vols d'essai en 1957-1958. C'était aussi le seul des quatre pas de tir originaux à ne jamais avoir eu d'explosion de propulseur. En 1959, il fut décidé de convertir le pas de tir pour les missiles Atlas D et les lancements spatiaux, et une grande tour de service fut ajoutée au début de l'année. Le premier Atlas lancé depuis le LC-14 rénové fut le missile 7D le 18 mai ; cependant, un problème avec les bras de retenue du lanceur endommagea le missile et provoqua son explosion peu après le lancement. Ce problème fut attribué à des procédures incorrectes lors de la rénovation du pas de tir et fut rapidement résolu. Le premier lancement spatial depuis le LC-14 fut le test Big Joe Mercury en septembre. En tant qu'installation désignée Mercury-Atlas, le LC-14 était donc le seul pas de tir Atlas doté de l'infrastructure nécessaire aux lancements habités. Les premiers satellites MIDAS, un lancement Atlas-Able et quelques autres tests ICBM furent effectués depuis le LC-14 avant qu'il ne soit entièrement remis à la NASA. Le LC-14 est surtout connu comme le site de lancement du vol Mercury-Atlas 6 de la NASA, qui a fait de Glenn le premier Américain en orbite. C'était également le site de lancement des trois derniers vols Mercury-Atlas et de divers lancements Atlas sans pilote. Plus tard, c'était le site des lancements Atlas-Agena pour les véhicules cibles Agena du projet Gemini. Après son déclassement et son abandon en tant que site de lancement actif, le LC-14 est lentement tombé en désuétude. La proximité de l'océan Atlantique a créé un environnement idéal pour la corrosion des composants métalliques, et les structures en métal rouge du complexe ont été démantelées pour des raisons de sécurité dans les années 1970.
Complexe de lancement 15 (LC-15)
Le missile Titan I J-7 entame le premier essai en vol réussi d'un ICBM Titan I opérationnel le 10 août 1960 Photo avec l'aimable autorisation de l'USAF
Le complexe de lancement 15 (LC-15) de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, est un complexe de lancement désactivé utilisé par les missiles Titan LGM-25 entre 1959 et 1964. Il a été construit à l'origine pour effectuer des vols d'essai du Titan I, qui a effectué son vol inaugural depuis le LC-15 le 6 février 1959. Le LC-15 est le plus au sud des quatre complexes de lancement Titan originaux sur Missile Row. Le dernier des dix lancements du Titan I depuis le LC-15 a eu lieu en septembre 1960. Après cela, il a été converti pour être utilisé par le Titan II, qui a effectué le premier des 16 vols depuis le complexe en juin 1962. Le dernier lancement depuis le LC-15 a eu lieu le 9 avril 1964. Après le dernier lancement, le LC-15 est resté actif jusqu'à sa mise hors service. Une grande partie du complexe, y compris la tour, la rampe de lancement et l'érecteur, a été démolie en juin 1967. Le blockhaus, le tunnel à câbles et des parties de la table de lancement et de la rampe ont été abandonnés sur place et étaient tous encore debout jusqu'à la démolition du blockhaus en 2011.
Complexe de lancement spatial 17A/17B
Essai de missile Thor. Cap Canaveral, 12 mai 1959. Photo avec l'aimable autorisation de l'USAF
Le complexe de lancement spatial 17 (SLC-17), précédemment appelé complexe de lancement 17 (LC-17), était un site de lancement situé à la base aérienne de Cap Canaveral (CCAFS), en Floride, utilisé pour les lancements des lanceurs Thor et Delta entre 1958 et 2011. Il a été construit en 1956 pour être utilisé avec le missile PGM-17 Thor, le premier missile balistique opérationnel de l'arsenal des États-Unis. Plus récemment, le complexe de lancement a été utilisé pour les véhicules de la famille de lanceurs Delta, dérivés du missile Thor, pour lancer des sondes vers la Lune et les planètes, des observatoires solaires et des satellites météorologiques. Le SLC-17 comprend deux rampes de lancement de lanceurs consommables (ELV), 17A et 17B. Les rampes étaient exploitées par la 45e escadre spatiale et ont soutenu plus de 300 lancements de missiles et de fusées du ministère de la Défense, de la NASA et commerciaux. Après le dernier lancement militaire, en août 2009, le SLC-17A a été retiré du service et le LC-17B a été transféré à la NASA (SLC-17B) pour les deux lancements restants. Le site 17A a accueilli son premier lancement de missile Thor le 3 août 1957 et le site 17B a accueilli son premier lancement de Thor le 25 janvier 1957. Le site a été modernisé au début des années 1960 pour accueillir une variété de lanceurs ELV plus modernes, dérivés du propulseur de base Thor. Les lanceurs ELV modernes basés sur Thor ont été appelés la famille de lanceurs Delta. Trente-cinq premières missions de fusées Delta ont été lancées depuis le complexe 17 entre le début de 1960 et la fin de 1965. À cette époque, le complexe était exploité par l'US Air Force. L'US Air Force a transféré le complexe de lancement 17A à la NASA (SLC-17A) en 1965, mais le site a été rendu à l'US Air Force en 1988 pour soutenir le programme Delta II. Les lancements de Delta II se sont poursuivis au cours des décennies suivantes, la plateforme 17B a été modifiée en 1997 pour accueillir un nouveau lanceur plus puissant, le Delta III, qui a effectué son vol inaugural depuis le complexe le 26 août 1998. Le lancement s'est soldé par un échec, tout comme un deuxième lancement l'année suivante. Après un troisième lancement le 23 août 2000 qui a placé un simulateur de masse sur une orbite plus basse que prévu, le programme a été abandonné. Parmi les principales missions de la NASA lancées depuis le complexe, on trouve les sondes spatiales Explorer et Pioneer, tous les observatoires solaires en orbite, la mission Solar Maximum, les satellites biologiques (programme Biosatellite), l'International Cometary Explorer (ICE), les satellites météorologiques TIROS et GOES et les rovers d'exploration de Mars Spirit et Opportunity. Le 10 septembre 2011, un Delta II 7920H-10C a effectué le dernier lancement depuis SLC-17B, transportant le vaisseau spatial GRAIL de la NASA. Tous les autres lancements de Delta II ont été effectués depuis la base aérienne de Vandenberg en Californie. Le 12 juillet 2018 à 11h00 UTC (7h00 EDT), les deux tours de lancement ont été démolies par démolition contrôlée pour permettre à Moon Express de construire et de tester son atterrisseur lunaire.
Complexe de lancement 18 (LC-18)
Vanguard TV-3 sur la rampe de lancement 18
Photo avec l'aimable autorisation de la NASA
Le complexe de lancement 18 (LC-18) est un complexe de lancement situé sur la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, qui a été actif à la fin des années 1950 et au début des années 1960. Il a été utilisé par les fusées Viking, Vanguard, Thor et Scout. Le complexe se compose de deux rampes de lancement, LC-18A, construite à l'origine par l'US Navy pour la fusée Vanguard, et LC-18B, qui était à l'origine utilisée par l'US Air Force pour les tests du missile PGM-17 Thor. Le premier lancement depuis LC-18 fut celui d'une fusée Viking depuis LC-18A le 8 décembre 1956, lors d'un vol d'essai pour le projet Vanguard. Un autre lancement Viking fut effectué en mai 1957, et le Vanguard fit son vol inaugural depuis le complexe en septembre. Par la suite, la première tentative de lancement de satellite des États-Unis fut effectuée depuis LC-18A, en utilisant Vanguard TV3, le 6 décembre 1957. Le lancement échoua après que la fusée eut perdu sa poussée et explosa sur la rampe de lancement. Les douze lancements de Vanguard ont été effectués depuis le LC-18A, le complexe ayant été transféré à la NASA après avoir pris la responsabilité de Vanguard après sa création en 1958. Après le retrait du Vanguard en 1959, le LC-18A a été transféré à l'US Air Force pour être utilisé par les fusées Scout. Le LC-18B a été utilisé pour 17 tests de missiles Thor entre le 4 juin 1958 et le 29 février 1960. Après cela, il a également été converti pour être utilisé par les fusées Scout. Seize Scouts ont été lancés depuis le LC-18 ; dix depuis le LC-18A et six depuis le LC-18B. Quinze de ces lancements étaient des vols de sondage suborbitaux, et un était un lancement orbital avec le satellite Mercury-Scout 1 pour la NASA. Ce dernier n'a pas réussi à atteindre l'orbite et a été détruit par sécurité de portée 43 secondes après le lancement. Les lancements depuis le LC-18A utilisaient la configuration Blue Scout Junior et ont été effectués entre le 21 septembre 1960 et le 9 juin 1965. Les lancements depuis le LC-18B consistaient en trois fusées Blue Scout I et trois Blue Scout II, lancées entre le 7 janvier 1961 et le 12 avril 1967.
Launch Complex 19 (LC-19)
Montage photo du lancement de la fusée Titan - Gus Grissom et John Young - lors du décollage, le 23 mars 1965. NASA : Ralph Morse
Le complexe de lancement 19 (LC-19) est un site de lancement désactivé sur la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, utilisé par la NASA pour lancer tous les vols spatiaux habités de Gemini. Il a également été utilisé par les missiles Titan I et Titan II sans équipage. Le LC-19 a été utilisé de 1959 à 1966, période au cours de laquelle il a connu 27 lancements, dont 10 avec équipage. Le premier vol du LC-19 a eu lieu le 14 août 1959 et s'est terminé par une explosion de la rampe, endommageant considérablement l'installation, qui a pris quelques mois à réparer. Le premier lancement réussi du LC-19 a également été un Titan I, le 2 février 1960. Après avoir été converti pour le programme ICBM Titan II en 1962, le LC-19 a ensuite été désigné pour les vols Gemini. Après la fin du programme en décembre 1966, le LC-19 a été fermé. La salle blanche Gemini située au sommet du propulseur a été partiellement restaurée et est exposée au Musée de l'espace et des missiles de l'armée de l'air situé au Complexe 26.
Photo avec l'aimable autorisation de Cape Rockets
En haut : Complexes de lancement 21 et 22
Ci-dessous : Lancement d'un missile MACE
Photo avec l'aimable autorisation de l'USGov-Military-Air Force
Le complexe de lancement 21 (LC-21) et 22 (LC-22) de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, est un complexe de lancement utilisé pour les lancements horizontaux de missiles de croisière entre 1958 et 1963. Il était initialement constitué d'un seul rail de lancement, à partir duquel les missiles XSM-73 Bull Goose étaient testés. Entre 1959 et 1960, le complexe a été reconstruit pour le MGM-13 Mace, avec l'ajout d'un deuxième rail et l'érection d'une grande structure en béton autour des rails de lancement, ce qui a valu à la plateforme le surnom de « site dur ». Il partageait un blockhaus avec le complexe de lancement 22 qui était également utilisé pour les lancements de Bull Goose et de Mace.
Complexe de lancement 25 (LC-25)
Polaris A1 sur rampe de lancement 25A
Photo avec l'aimable autorisation de Cliff Lethbridge
Le complexe de lancement 25 (LC-25) était un site de lancement à quatre pas de tir situé à la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, construit pour les vols d'essai des missiles balistiques lancés par sous-marin de la marine américaine Polaris, Poséidon et Trident de 1958 à 1979. Les pas de tir 25A et 25B ont été construits en 1957. Les pas de tir 25C et 25D ont été ajoutés en mai 1968 pour le plus grand Poséidon. Le blockhaus a finalement servi aux quatre pas de tir. Il a été considérablement renforcé lorsque les pas de tir Poséidon, 25C et 25D, ont été ajoutés. Le pas de tir 25B a été initialement construit avec un mécanisme de lancement souterrain connu sous le nom de simulateur de mouvement de navire pour simuler le roulis et le tangage d'un sous-marin. Il a été utilisé pour la première fois le 14 août 1959 et a été mis en veilleuse en octobre 1961. Le complexe de lancement a été démantelé en 1979.
Complexe de lancement 26 (LC-26)
Plateforme de lancement 26 Blockhouse
Launch Complex 26 (LC-26) : il s'agit d'un site de lancement désactivé de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Le LC-26 était composé de deux plateformes, A et B. La plateforme A était utilisée pour les fusées Jupiter-C et Juno I, et était le site de lancement d'Explorer 1, le premier satellite des États-Unis, en 1958. La plateforme B était utilisée pour Juno II. Les missiles balistiques intercontinentaux Jupiter ont été lancés depuis les deux plateformes. Le 1er février 1958 (31 janvier, heure locale), l'US Army Ballistic Missile Agency a lancé Explorer 1 depuis le LC-26A. Le LC-26 abrite également le musée de l'espace et des missiles de l'armée de l'air. L'accès au musée du LC-26 ainsi qu'aux LC-5 et LC-6 adjacents par le grand public peut être organisé par le biais du centre d'accueil des visiteurs du Kennedy Space Center "Cape Canaveral Early Space Tour".
Complexe de lancement 29 (LC-29)
Polaris A2 positionné sur le Pad 29
4 novembre 1960
Photo avec l'aimable autorisation du Musée de la Force spatiale de Cap Canaveral
Le complexe de lancement 29 (LC-29) était un site de lancement à une seule rampe de lancement situé à la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, construit pour les vols d'essai des missiles balistiques Polaris lancés par sous-marin de la marine américaine de 1958 à 1980. Il a également lancé des missiles Chevaline, qui étaient des missiles britanniques Polaris A-3.[1] Le complexe a été conçu pour contenir deux rampes de lancement, 29A et 29B, mais seule la 29A a été construite. Le complexe de lancement a été démantelé en 1980.
Complexe de lancement 30A (LC-30)
Lancement du missile Pershing
Photo : Bibliothèque et archives d'État de Floride
Le complexe de lancement 30A (LC-30) est un ancien complexe de lancement de la base spatiale de Cap Canaveral , en Floride . Sa construction a été achevée en janvier 1960 et il a servi de site de lancement pour les missiles Pershing I jusqu'en 1963.
Launch Complex 31 (LC-31)
Les restes de Challenger descendus dans le silo 31B. Photo avec l'aimable autorisation de la NASA
Le complexe de lancement 31 (LC-31) est un ancien complexe de lancement de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Il a été construit en 1959 avec le LC-32 pour l'US Air Force afin de procéder aux lancements d'essai des premiers missiles Minuteman LGM-30. Le LC-31 a été construit à côté du complexe Navaho LC-9, ce qui a nécessité la démolition du LC-10. Ces complexes ont été les premiers à disposer de deux rampes de lancement, dont l'une était souterraine. Le LC-31 se composait d'un blockhaus, d'une rampe de lancement statique (31A) et d'un silo à missiles (31B). Le blockhaus en forme de ruche se trouve à 200 mètres de la rampe statique et à 300 mètres du silo. L'Air Force a lancé quatre missiles Minuteman depuis le 31A ; et 35 du silo 31B, entre le 1er février 1960 et le 23 septembre 1969. Le silo 31A a ensuite été utilisé par l'armée américaine pour tester le lancement de douze missiles Pershing 1a. Restes de Challenger descendus dans le silo du LC-31 La tour de service a depuis été retirée ; le silo est toujours là et contient des débris récupérés du véhicule orbiteur de la navette spatiale Challenger. En 2015, la NASA a ouvert le silo et retiré plusieurs morceaux de débris de Challenger, afin qu'ils puissent être exposés en permanence au Kennedy Space Center Visitor Complex.
Complexe de lancement 32 (LC-32)
Blockhaus sur la rampe de lancement 32
Photo avec l'aimable autorisation de Cliff Lethbridge
Le complexe de lancement 32 (LC-32) est un ancien complexe de lancement de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Il a été construit en 1959 avec le LC-31 pour l'US Air Force afin de procéder aux lancements d'essai des premiers missiles Minuteman LGM-30. Ces complexes ont été les premiers à être dotés de deux rampes de lancement, dont l'une était souterraine. Le LC 32 se composait d'un blockhaus, d'une rampe de lancement statique (32A) et d'un silo à missiles (32B). Le blockhaus en forme de ruche se trouve à 210 mètres de la rampe statique et à 330 mètres du silo. L'US Air Force a lancé 53 missiles balistiques depuis le silo du LC-32B entre le 30 août 1961 et le 14 décembre 1970. Il n'existe aucune trace de lancement depuis la rampe de lancement du LC-32A. La tour de service a depuis été retirée et le silo a été rempli, bien que des débris récupérés de l'orbiteur de la navette spatiale Challenger aient été enterrés dans le silo ainsi que dans le silo de la plateforme 31.
Complexe de lancement 34 (LC-34)
Extérieur de la rampe de lancement 34, Blockhouse et portique.
Photo avec l'aimable autorisation de la NASA
Le complexe de lancement 34 (LC-34) est un site de lancement désactivé de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Le LC-34 et son homologue LC-37 au nord ont été utilisés par la NASA de 1961 à 1968 pour lancer les fusées Saturn I et IB dans le cadre du programme Apollo. C'est là que s'est produit l'incendie d'Apollo 1, qui a coûté la vie aux astronautes Gus Grissom, Ed White et Roger Chaffee le 27 janvier 1967. Le premier lancement d'Apollo avec équipage, Apollo 7 le 11 octobre 1968, a été la dernière fois que le LC-34 a été utilisé.
Complexe de lancement spatial 37
Des flammes et de la fumée s'échappent de la fusée Delta IV de Boeing au décollage, transportant le satellite GOES-N. Le décollage depuis le complexe de lancement 37 de la base aérienne de Cap Canaveral a eu lieu à l'heure prévue à 18 h 11 (heure de l'Est). GOES-N est le dernier-né de la série de satellites environnementaux opérationnels géostationnaires de surveillance de la Terre développés par la NASA et la National Oceanic and Atmospheric Administration. En maintenant une orbite stationnaire, en planant au-dessus d'une position à la surface de la Terre, GOES sera en mesure de surveiller en permanence les « déclencheurs » atmosphériques de conditions météorologiques extrêmes telles que les tornades, les crues soudaines, les tempêtes de grêle et les ouragans. Photo avec l'aimable autorisation de la NASA
Le complexe de lancement spatial 37 (SLC-37), anciennement Launch Complex 37 (LC-37), est un complexe de lancement situé sur la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride. Sa construction a commencé en 1959 et le site a été accepté par la NASA pour soutenir le programme Saturn I en 1963. Le complexe se compose de deux rampes de lancement. Le LC-37A n'a jamais été utilisé, mais le LC-37B a lancé des vols sans équipage de Saturn I (1964 à 1965) et a été modifié pour lancer des vols de Saturn IB (1966 à 1968), dont le premier test (sans équipage) du module lunaire Apollo dans l'espace (Apollo 5). Il a été désactivé en 1972. En 2001, il a été modifié pour devenir le site de lancement de Delta IV, un système de lancement exploité par United Launch Alliance. La configuration originale du complexe de lancement comprenait une structure de service mobile qui pouvait être utilisée pour entretenir ou accoupler une fusée sur le LC-37A ou le 37B, mais pas sur les deux simultanément. La tour de service mobile Delta IV mesure 100 m de haut et est équipée pour entretenir toutes les configurations Delta IV, y compris le Delta IV Heavy.
Complexe de lancement 43 (LC-43)
Fusée-sonde Black Brant 12
Photo avec l'aimable autorisation de la NASA
Le complexe de lancement 43 (LC-43) de la base spatiale de Cap Canaveral, en Floride, était un complexe de lancement utilisé par les fusées-sondes américaines entre 1962 et 1984. Il a pris en charge 2 038 lancements de fusées-sondes.[1] En 1984, les lancements de fusées-sondes ont été déplacés vers LC-47, et LC-43 a été démoli pour faire place au complexe de lancement 46, qui a été construit à proximité du site.[
Complexe de lancement 45 (LC-45)
XMIM-115A des États-Unis.
Le complexe de lancement 45 (LC-45) est un ancien complexe de lancement de la station spatiale de Cap Canaveral créé pour lancer le missile Roland . Cependant, il n'a jamais été utilisé avant sa destruction, et le complexe de lancement 46 se trouve désormais à son emplacement.
Notes sur les sites de lancement abandonnés au Cap
par Rick Boos
J'ai passé des années à faire des recherches sur le Cap, à collecter des données, des photos, à visiter les plateformes et à mener de nombreuses interviews pour un livre sur lequel je travaillais. En même temps, je travaillais sur un autre livre, j'ai donc tout confié à un autre gars qui travaillait sur un projet similaire en collaboration avec la Central State University en Floride. Il a été décidé qu'il s'agirait de volumes de livres puisque nous couvrions 33 plateformes. Les livres étaient une histoire complète du Cap et nous avons décidé de les co-écrire ensemble. Les sujets abordés étaient la pré-construction, la construction et les modifications des plateformes. Nous avons également couvert les dommages de routine après les lancements, les dommages catastrophiques dus aux défaillances des plateformes, l'érosion par l'eau salée, les conditions météorologiques changeantes du Cap et la démolition des plateformes. De plus, nous avons couvert le phare de Cap Canaveral, la faune, la haute technologie contre la nature, les cimetières indiens, etc. Comme vous pouvez le voir, c'était une série de livres très complexe et trop volumineuse pour une seule personne. J'ai fait ma part et maintenant c'est aux deux autres de faire leur part et de la faire publier ! J'ai ensuite continué à travailler sur mes deux autres livres, mais je me suis laissé distraire en aidant les autres avec leurs livres... Un total de 32 livres, sans parler de deux grandes enquêtes privées, et de nombreux documentaires télévisés ainsi que de la mini-série en 12 parties de Tom Hanks Earth To The Moon.
Malheureusement, il ne reste pas grand chose des rampes de lancement historiques 3 et 4... mais des souvenirs !
De nombreuses conduites d'eau pompent des milliers de gallons d'eau pour refroidir le réservoir de flammes lors de l'allumage et du lancement. C'est l'une des nombreuses conduites d'eau qui alimentaient l'eau... Notez la rouille.
Le réservoir à flammes situé à l'extrémité du support de lancement sur la rampe de lancement 14 détourne la chaleur et les flammes extrêmement chaudes générées lors du lancement du support de lancement et est refroidi par 30 000 gallons d'eau. C'est ce qui provoque le nuage de vapeur d'échappement que vous voyez au lancement.
Image couleur des dispositifs de retenue et du côté du seau à flammes prise des années plus tard.
La salle blanche du niveau équipage du Pad 19 telle que je l'ai vue dans les années 80 et 90. Ces photos étaient EXTRÊMEMENT difficiles à prendre car je me tenais sur le mur arrière du monteur ou sur le côté de l'escalier et/ou sur le côté du sol. Vous remarquerez sur diverses photos le degré d'érosion qui a eu lieu au cours de mes vingt années de visites. De plus, après avoir mis mon pied à travers la fenêtre, un arbre a poussé à travers le ciment et la fenêtre cassée. On m'a dit qu'il avait été sauvé et transplanté quelque part sur le Cap ! Cette photo montre la porte d'entrée principale qui mène à l'ascenseur.
Portique du complexe de lancement n° 26... Le portique de la plateforme 26 est une sœur du portique de la plateforme 5 qui a été utilisé pour nos deux premiers vols suborbitaux habités. Les deux portiques utilisaient un système de rails élaboré pour manœuvrer le portique. Le portique de la plateforme 5 a été démonté et vendu à la ferraille peu de temps après les vols de Shepard et Grissom, une grosse erreur ! Le portique de la plateforme 26 se trouve toujours sur la plateforme 26 B à Cap Canaveral comme pièce de musée. Il a la destinée d'être le portique le plus ancien du Cap... 60 ans et plus ! La plateforme 26 était le complexe de lancement utilisé pour notre premier satellite en orbite autour de la Terre, Explorer 1. Malheureusement, le portique se trouve sur la plateforme "B" et non sur la plateforme "A" où Explorer 1 a été lancé ! De nombreuses personnes qui visitent ce site se trompent souvent en croyant que la plateforme "B" est l'endroit où Explorer 1 a été lancé parce que le portique y est stationné. À gauche du pad « B » se trouve le pad « A », une dalle de béton vide.
Le complexe de lancement 26 de Cap Canaveral se compose de deux rampes de lancement appelées « A » et « B ». Notre premier satellite Explorer 1 a été lancé depuis la rampe historique A. Aujourd'hui, le portique d'origine le plus ancien se trouve en permanence sur la rampe B. C'était le portique qui servait Explorer 1 car ils partageaient le même portique. À l'intérieur se trouve une fusée et la plupart des gens sont amenés à croire que la rampe B est l'endroit où Explorer 1 a été lancé. Sa rampe sœur A à partir de laquelle Explorer 1 a été lancé pendant des années avait une fusée Thor Able exposée dessus !!! Quelle bêtise !!! Un autre cas d'inexactitudes historiques !!! Le Thor Able n'a jamais été lancé depuis la rampe 26 ! Voir les photos. Pour être historiquement précis, le portique aurait dû être déplacé vers la rampe A il y a des années alors qu'il était encore opérationnel ou plus tard lorsqu'il a été restauré ! La rampe A est nue aujourd'hui et peu de gens, voire personne, ne réalisent qu'il s'agissait de la rampe historique à partir de laquelle Explorer 1 a été lancé !...... La stupidité humaine m'étonne !
Launch Complexs 1 and 2 were built to support Snark and Matador missiles in the early fifties on the tip of Cape Canaveral. Construction began on October 26th 1951 and was completed on the 15th of November 1952. The Air Force accepted the pads on November 30th 1953. The cost of the launch facility came in at $ 930,098. Each pad measured 100 feet by 200 feet and 8 inches thick and was constructed with reinforced concrete. The 2,172 square feet Blockhouse was situated 100 feet from both pads . Two underground tunnulways and equipment rooms ran from the Blockhouse to the pads. A total of 97 Snark missiles and 286 Matador missiles were launched from this facilit, that's more launches then most Cape Canaveral launch complexes launched all together!!!! Launch Complex 1, and 2 were deactivated in 1962 and served as a staging area for amphibious rescue vehicles for Projects Mercury and Gemini. Between 1983 and 1989 the pad supported the teathered Aerostat Radar System for costal surveillance. In the mid 90's the pads were once again deactivated. Such a rich history for a couple of launch pads that have been long forgotten!!!!! By the way the shores off Cape Canaveral were known as "Snark infested Waters" because of all the Snarks that are buried on the oceans floor!
Complexes de lancement 3 et 4... Le Complexe 3 a été évoqué la semaine dernière, je ne m'étendrai donc pas dessus. Au total, 77 lancements y ont eu lieu, dont Bumper 8, la première fusée à être lancée depuis Cap Canaveral. Les complexes 3 et 4 faisaient partie d'un complexe de quatre rampes de lancement construites à la pointe de Cap Canaveral par l'armée de l'air au début des années 50, connues sous le nom de Complexes 1, 2, 3 et 4. Alors que les rampes 1 et 2 abritaient Snark et Matador, les rampes de lancement 3 et 4 abritaient une plus grande variété de roquettes et de missiles, notamment : Bumper, Lark, Bomarc, X-17, Redstone, RVA-10 Polaris, Matador et Jason. La tenue des registres n'était pas la meilleure à cette époque, mais d'après ce que j'ai pu déterminer, il y a eu au moins 183 lancements depuis les rampes 3 et 4, avec une possibilité de plus. La construction de la plateforme 4 a commencé le 5 septembre 1951 et l'Air Force a accepté la plateforme en 1952. Le coût total des complexes 3 et 4 s'est élevé à 683 167 $. La plateforme 3 a coûté 29 051 $, la plateforme 4 29 209 $. Les tunnels souterrains et les salles d'équipement ont coûté 97 257 $ et le nouveau Blockhouse 115 204 $. Entre 1955 et 1958, un bâtiment spécial pour Bomarc a été construit au coût de 226 196 $. Le bâtiment a été conçu pour abriter le Bomarc et avait un toit qui se divisait au milieu pour permettre le lancement du Bomarc. Comme ses plateformes sœurs 1, 2 et 3, la plateforme 5 mesurait 100 pieds sur 200 pieds avec 8 pouces de béton armé. En août 1953, le portique Redstone fut érigé sur la plateforme 4. Il fut construit par la société Noble à Oakland, en Californie. Il mesurait 41 mètres de haut, 8 mètres de large, 18 mètres de long et pesait 140 000 kilos. Il se déplaçait sur un ensemble de voies ferrées. Après que la plateforme 4 eut mis fin aux lancements de fusées Redstone, l'anneau de lancement de la plateforme 4 fut déplacé vers la plateforme 6, et le portique fut transporté vers la plateforme 5 et utilisé par Shepard et Grissom lors de leurs vols suborbitaux. À l'époque où il était utilisé sur la plateforme 4, ses ponts étaient ouverts et seraient plus tard fermés sur la plateforme 5 avec une salle blanche supplémentaire. En 1959, le bâtiment de l'installation de lancement Bomarc fut converti en installation d'essai de rotation du programme Delta de la NASA. Comme mentionné précédemment, les plateformes 3 et 4 ainsi que les plateformes 1 et 2 furent également utilisées pendant les projets Mercury et Gemini comme zone de préparation pour les véhicules de sauvetage amphibies, comme installation médicale et comme aire d'atterrissage pour hélicoptères.
FrançaisVEUILLEZ LIRE !!!!!.....En tant que monument historique national, le complexe de lancement 14 a malheureusement été laissé se détériorer au fil des ans par négligence. Ni l'armée de l'air ni la NASA n'ont fait quoi que ce soit pour préserver l'installation de lancement depuis le dernier lancement de l'Atlas Agena de Gemini 12 le 11 novembre 1966. En fait, ils ont détruit la plateforme en 1976 en renversant le portique et la tour ombilicale, en faisant exploser l'extrémité de la plateforme et en démantelant la plateforme jusqu'à la charpente nue au nom de la sécurité le 1er décembre 1976 !!!!!! Pendant 31 ans, la plateforme, bien qu'elle soit inscrite sur la liste des monuments historiques, a été laissée se dégrader dans l'environnement d'eau salée. Malheureusement, ce n'était qu'une installation parmi tant d'autres qui a été laissée se détériorer et devenir victime de la négligence de la NASA et de l'armée de l'air et de sa destruction éventuelle en raison du manque de financement et d'intérêt. Le centre de contrôle Mercury a été une autre victime et a été démoli parce qu'il avait besoin de réparations de toiture !!! Il en était de même pour le hangar S qui servait de centre de vaisseaux spatiaux habités et de quartiers d'équipage pour les astronautes de Mercury. Le pire, c'est que la NASA a permis à Delaware North de faire payer l'entrée au Cap et les visites de contrôle qui sont principalement centrées sur les installations du Centre spatial Kennedy et pas tellement sur les installations historiques de Cap Canaveral. Contrairement au Musée de l'armée de l'air américaine situé à Dayton dans l'Ohio, qui est gratuit, Delaware North demande 53 $ par adulte plus 10 $ de stationnement et 42 $ par enfant de moins de 11 ans juste pour l'ADMISSION GÉNÉRALE avec des suppléments pour les « visites améliorées ». Quelle arnaque de payer pour voir ce que NOUS avons payé avec nos impôts !!!!! Pour empirer les choses, Delaware North n'a pas voulu débourser d'argent pour mettre un nouveau toit au centre de contrôle de Mercury ou faire quoi que ce soit pour préserver les rampes de lancement abandonnées ou toute autre structure historique !!! En 1997, des VOLONTAIRES CIVILS de l'armée, du DOD, de la NASA et des sous-traitants du DOD se sont portés volontaires pour effectuer une restauration partielle du complexe de lancement 14. Un merci spécial à Boeing, Johnson Controls, Lockheed Martin et Brown and Rott !!!! Sur la photo, l'entrée de la plateforme 14 après le nettoyage.
La construction de la rampe de lancement 9/10 a commencé en 1953 pour la rampe de lancement 9, le premier des deux complexes de lancement conçus pour accueillir le missile intercontinental Navaho à Cap Canaveral. Elle est située à 28 degrés 27' 07" Nord par 80 degrés 33' 35" Ouest sur la rangée IRBM. La rampe de lancement 9 était de forme ovale avec un rayon de 115 pieds supportant un support de lancement en béton armé de deux étages de 66 pieds sur 30 pieds et contenait un seau à flamme refroidi par eau. Le support de lancement utilisait un érecteur de style laydown qui était articulé sur la rampe. Un blockhaus a été utilisé pour les deux rampes. Pour la rampe 9, le blockhaus était positionné à 450 pieds de distance ND pour la rampe 10, il était à 800 pieds de distance. La rampe 10 était située sur une rampe en béton armé de forme hexagonale qui mesurait 200 pieds sur 250 pieds où se trouvent maintenant les complexes de lancement de missiles Minuteman. La plateforme utilisait un support de lancement Navaho portable qui était desservi par un portique de 63 pieds de haut qui roulait sur des rails. La construction de la plateforme 10 fut achevée en 1956 et les deux plateformes furent acceptées par l'Air Force le 29 juin 1956. Au total, 11 lancements Navaho eurent lieu sur la plateforme 9, dont aucun depuis la plateforme 10. Le programme Navaho fut arrêté le 13 juillet 1957 après un taux de réussite décevant, mais il poursuivit les 6 vols restants pour extraire autant de données que possible. En conséquence, 15 000 employés nord-américains perdirent leur emploi. Les 11 lancements furent officiellement classés comme des échecs pour diverses raisons. Cependant, le programme Navaho ne fut pas un échec complet dans la mesure où son développement a fourni des recherches utiles dans un certain nombre de domaines. En particulier, la conception des propulseurs, qui a été confiée à la nouvelle filiale de la NAS, Rocketdyne, a utilisé des versions infectieuses des missiles balistiques intercontinentaux Atlas, Redstone, Thor, Jupiter et Juno, et a été l'ancêtre des puissants moteurs qui ont propulsé les Saturn et Saturn 5. De plus, le concept de montage a été utilisé sur la navette spatiale ! Le projet Navaho a officiellement pris fin en 1958 au profit du programme Atlas ICBM. Atlas pouvait atteindre des destinations beaucoup plus rapidement que Navaho, c'est ce à quoi tout s'est réduit. Les missiles ailés étaient obsolètes bien avant qu'ils ne deviennent opérationnels par des fusées. Néanmoins, il faut se rappeler que Navaho a été directement responsable du succès de toutes les fusées et du développement des moteurs de fusées !!!! En ce sens, le programme a été un énorme succès. Avec plus de temps, le programme Navaho aurait dépassé ses difficultés de croissance, tout comme Atlas l'a fait ! Le complexe 10 inutilisé (utilisé uniquement pour les tests statiques pendant Navaho) a trouvé une nouvelle vie en 1958 lorsqu'il est devenu le site de lancement des fusées Alpho Draco et Jason. Le complexe 10 a été détruit en 1959 pour faire place aux complexes Minuteman 31 et 32. En mai 1971, le pad 9 a été abandonné.
De toutes les anciennes rampes de lancement abandonnées que j'ai explorées au fil des ans, la rampe Gemini 19 était ma préférée de tous les temps. Plutôt que d'avoir un portique de retournement, il utilisait un érecteur hydraulique abaissé.
Le 31 avril 1949, un levé préliminaire, un défrichage, un jalonnement et un défrichage partiel ont été effectués à l'emplacement maintenant connu sous le nom de complexe de lancement 3. En février 1950, un défrichage approfondi a été effectué et la construction a commencé sur la plateforme 3. La société Durial Engineering a reçu 258 000 $ pour la plateforme en béton et pour une route pavée de 4,7 milles menant à la plateforme à partir de ce qui était alors appelé A-1A. 80 000 $ ont été accordés à la société de plomberie Ingram pour un système d'eau de lutte contre les incendies et un système de déluge d'eau. Entre mai 1950 et juin 1950, une salle de tir ou blockhaus à ossature de bois de 20 pieds sur 20 pieds a été construite à 400 pieds de la plateforme. Une série de tunnels souterrains et de salles d'équipement reliant le blockhaus à la plateforme a été créée pour un coût de 97 257 $. En juin 1950, le béton fut coulé pour créer la plateforme de 30 mètres sur 30 mètres et 20 cm d'épaisseur, aujourd'hui connue sous le nom de plateforme 3. Au total, 77 lancements furent effectués depuis cette plateforme, dont des missiles Bumper, Bomarc, Polaris et X-17. Après ces lancements, la plateforme 3 fut utilisée comme base de soutien médical pendant les projets Mercury et Gemini et servit également de plateforme d'hélicoptère pour les deux programmes. Je reviendrai plus en détail sur la plateforme 3 et les plateformes sœurs 1, 2 et 4 plus tard.
Images rétro de l'espace... Les rampes de lancement d'Atlas après quelques tentatives de lancement ratées
C'est le premier d'une série d'articles sur mes aventures sur les anciennes rampes de lancement abandonnées que j'ai explorées à Cap Canaveral pendant une vingtaine d'années, à la fois par voie terrestre et aérienne. La rampe de lancement actuelle est l'Atlas Complex 13. Aujourd'hui, rien ne reste debout, même si le 16 avril 1984, elle a été ajoutée au Registre national des lieux historiques des États-Unis. Certains appellent cela un progrès, moi je dis que c'est une honte !!!! La construction de cette rampe a commencé en avril 1956 et a été achevée et acceptée par l'armée de l'air le 14 avril 1958, le premier lancement ayant eu lieu le 2 août 1958. Le coût était de 4 521 866,00 $. Au total, 52 lancements ont été tentés à partir de cette rampe avec un certain nombre d'échecs. La rampe a accueilli les fusées Atlas B, Atlas D, Atlas E, Atlas F et Atlas Agena D. Les lancements notables depuis cette plateforme furent la tragique mission du singe Goliath, la mission Mariner 3 vers Mars et cinq missions Lunar Orbiter vers la Lune. Entre 1962 et 1963, la plateforme 13 fut convertie en complexe Atlas Agena D et nécessita de changer la tour ombilicale et le portique. À l'origine, la plateforme 13 utilisait le portique classique à cadre en A comme le faisaient ses plateformes sœurs 11, 12 et 14. Sur ces plateformes, le portique reculait de quelques pieds pour monter une table de transport et se déplaçait par rail près de l'océan pendant les opérations de lancement. Le nouveau portique était beaucoup plus grand et de forme rectangulaire et reculait sur un nouvel ensemble de voies ferrées. Une autre nouvelle invention fut le système de seau sec plutôt que le système de seau à flamme d'eau. De plus, une énorme dalle de béton était inclinée par le seau à flamme pour dévier la flamme et l'échappement latéralement. Après 52 lancements, la plateforme a été désactivée le 7 avril 1978. Le portique a été détruit le 6 août 2005 et le blockhaus a été démoli le 20 juin 2012. En février 2015, le site a été loué pour 5 ans par Space X comme plateforme d'atterrissage pour les premiers étages du Falcon 9. Rick Boos 2017
C'est la dernière photo prise du portique de lancement du complexe 14 et de la tour ombilicale sur la rampe avant la démolition. J'ai fait signer cette photo par John pour moi car il était le premier humain à être lancé depuis cet endroit. John et Wally Schirra ont partagé mon désarroi face à la négligence du complexe de lancement. Wally m'a dit que la dernière fois qu'il y était allé, il avait pleuré !